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討論下拖掛房車(che)橡膠扭力軸在(zai)哪些(xie)情況下容易出現(xian)外八字的問題(ti)

行業的(de)發展(zhan)需要同行以及客(ke)戶共同的(de)進步，直面問題才(cai)能為客(ke)戶解決問題。

主(zhu)要原因有如下幾(ji)點：

1，橡(xiang)膠質(zhi)量(liang)未經過專業性測試，比(bi)如某些非正(zheng)規工(gong)廠生產的(de)橡(xiang)膠棒，這個情況的(de)案(an)例應該很少，因為拖掛房(fang)車這個領域大(da)家還是比(bi)較(jiao)注重質(zhi)量(liang)，并(bing)且房(fang)車貨(huo)值也比(bi)較(jiao)高，房(fang)車廠家也不會為很小的(de)價(jia)格差(cha)異來選(xuan)擇質(zhi)量(liang)較(jiao)差(cha)的(de)產品。大(da)家還是比(bi)較(jiao)信(xin)任(ren)成熟的(de)大(da)品牌。

2，超載，這個(ge)應該是(shi)主要原因。

     什么樣的扭(niu)(niu)力軸對超載容忍(ren)度比(bi)(bi)較(jiao)小(xiao)呢？一般是減震(zhen)比(bi)(bi)較(jiao)軟的扭(niu)(niu)力軸，這種減震(zhen)比(bi)(bi)較(jiao)軟的扭(niu)(niu)力軸就舒適性比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)，過個溝溝坎(kan)坎(kan)很軟和，但是超載能力比(bi)(bi)較(jiao)弱。比(bi)(bi)如六棱管(guan)的扭(niu)(niu)力軸，內部單(dan)側是靠三根橡膠棒滾動壓縮扭(niu)(niu)力減震(zhen)，屬于大行(xing)程，低剛性的，比(bi)(bi)較(jiao)適合于公(gong)路行駛(shi)。

還有一種就(jiu)是內部有四(si)根橡(xiang)膠棒的(de)四(si)方管(guan)扭力軸，同等(deng)設計規格下(xia)它(ta)的(de)剛性要高于(yu)六棱(leng)管(guan)扭力軸，但是舒適性要略低于(yu)六棱(leng)管(guan)扭力軸。

兩種扭力軸是根據行車(che)環境在西歐，東歐，美洲(zhou)等地區各有偏重并大量使用，本身并沒有優劣之分。需要根據行車(che)路況選擇適合的橡膠扭力軸。

但是前提是，作為拖掛房車的重(zhong)要(yao)部件(jian)，要選擇大品牌。